Impozitul auto din 2026 se calculează în funcție de capacitatea cilindrică și norma de poluare a vehiculului. Pentru aceeași cilindree, o mașină Non-Euro sau Euro 3 plătește mai mult decât una Euro 6. Calculul se face pentru fiecare grupă de 200 cmc sau fracțiune, ceea ce înseamnă că motorul este rotunjit în sus la următoarea grupă.
Autoturismele electrice au o sumă anuală fixă, iar hibridele sunt taxate după reguli separate. Impozitul este local și se achită către primăria de domiciliu, nu la ANAF. Valoarea finală poate fi influențată de hotărârea consiliului local, de eventualele majorări și de reducerile aplicabile proprietarului.
Formula de calcul folosită în 2026
Pentru un autoturism cu motor termic, ai nevoie de două informații din cartea de identitate a vehiculului. Prima este capacitatea cilindrică, exprimată în centimetri cubi. A doua este norma de poluare.
Calculul pornește de la numărul grupelor de 200 cmc. Împarți cilindreea la 200 și rotunjești rezultatul în sus. Numărul obținut se înmulțește cu valoarea corespunzătoare cilindreei și normei Euro.
Formula este următoarea:
Impozit anual = numărul grupelor de 200 cmc × suma aferentă normei de poluare
Un motor de 1.398 cmc are șapte grupe de 200 cmc. Unul de 1.598 cmc are opt grupe, iar unul de 1.968 cmc are zece. Chiar dacă ultima grupă nu este completă, aceasta se plătește integral.
Valorile de bază pentru fiecare grupă de 200 cmc sunt:
| Capacitatea motorului | Non-Euro și Euro 0–3 | Euro 4 | Euro 5 | Euro 6 | Hibrid cu emisii peste 50 g CO₂/km |
|---|---|---|---|---|---|
| Până la 1.600 cmc | 19,5 lei | 18,8 lei | 17,6 lei | 16,5 lei | 16,2 lei |
| 1.601–2.000 cmc | 29,7 lei | 28,5 lei | 26,7 lei | 25,1 lei | 24,6 lei |
| 2.001–2.600 cmc | 92,2 lei | 88,6 lei | 82,8 lei | 77,8 lei | 76,3 lei |
| 2.601–3.000 cmc | 182,9 lei | 172,8 lei | 154,1 lei | 151,2 lei | 149,8 lei |
| Peste 3.000 cmc | 319 lei | 297,3 lei | 294,4 lei | 290 lei | 275,5 lei |
Tabelul arată valorile de bază din Codul fiscal. Consiliile locale adoptă anual nivelurile aplicabile în fiecare localitate și pot exista diferențe. Suma exactă trebuie verificată la direcția locală de taxe și impozite.
Exemple de calcul pentru motoare obișnuite
Pentru o mașină Euro 6 cu motor de 1.398 cmc, calculul pornește de la șapte grupe. Fiecare grupă valorează 16,5 lei. Impozitul de bază este 7 × 16,5, adică 115,5 lei anual.
Un motor de 1.598 cmc Euro 6 are opt grupe. Calculul este 8 × 16,5 lei, iar rezultatul ajunge la 132 de lei. Dacă aceeași mașină este Euro 3, calculul este 8 × 19,5 lei, adică 156 de lei.
Pentru un motor Euro 5 de 1.968 cmc sunt necesare zece grupe de 200 cmc. Valoarea pentru categoria 1.601–2.000 cmc este de 26,7 lei. Impozitul de bază este 267 de lei anual.
Diferența crește la motoarele care depășesc 2.000 cmc. Un motor Euro 6 de 2.200 cmc are 11 grupe de 200 cmc. Fiecare grupă costă 77,8 lei, rezultând un impozit de bază de 855,8 lei.
Pentru un motor Euro 6 de 2.987 cmc se folosesc 15 grupe. Valoarea pe grupă este de 151,2 lei. Impozitul de bază ajunge la 2.268 de lei pe an.
Exemplele pot fi rezumate astfel:
- 1.398 cmc Euro 6 înseamnă aproximativ 116 lei;
- 1.598 cmc Euro 6 înseamnă 132 de lei;
- 1.598 cmc Euro 3 înseamnă 156 de lei;
- 1.968 cmc Euro 5 înseamnă 267 de lei;
- 2.200 cmc Euro 6 înseamnă aproximativ 856 de lei;
- 2.987 cmc Euro 6 înseamnă 2.268 de lei.
Sumele rezultate din calcule pot fi rotunjite conform regulilor fiscale. Pot apărea și majorări stabilite la nivel local. Simulatorul primăriei sau decizia de impunere arată valoarea pe care trebuie să o plătești efectiv.
Unde găsești norma de poluare a mașinii
Norma Euro este înscrisă în cartea de identitate a vehiculului. Poziția informației diferă în funcție de modelul documentului. Pe cărțile noi, aceasta poate apărea la rubrica dedicată codului național de emisii.
Printre marcajele întâlnite se numără:
- E6, R6 sau T6 pentru Euro 6;
- E5, R5, RE, T5 sau H5 pentru Euro 5;
- E4, R4, K4, T4 sau H4 pentru Euro 4;
- E3, R3, K2, T3 sau H3 pentru Euro 3;
- coduri specifice pentru Euro 1 și Euro 2;
- alte combinații pentru vehicule Non-Euro.
Dacă nu poți interpreta codul, solicită informația de la RAR sau de la direcția locală de taxe. Nu stabili norma numai după anul de fabricație. Două mașini produse în același an pot avea standarde diferite.
Verifică dacă informația a fost preluată corect în evidența fiscală. O normă Euro introdusă greșit poate duce la calcularea unei sume mai mari. Depune o cerere de corectare și documentele justificative dacă observi o neconcordanță.
Ce impozit plătesc mașinile hibride și electrice
Pentru autoturismele hibride cu emisii de peste 50 g CO₂/km există o coloană separată în tabel. Calculul se face tot pe grupe de 200 cmc. Suma depinde de categoria cilindrică.
Hibridele cu emisii mai mici sau egale cu 50 g CO₂/km beneficiază de o reducere de 30% față de valoarea calculată pentru un hibrid cu emisii de peste 50 g/km. Emisiile trebuie să fie înscrise în documentele vehiculului.
Un hibrid de 1.798 cmc, cu emisii de peste 50 g/km, are nouă grupe. Calculul de bază este 9 × 24,6 lei, rezultând 221,4 lei. Dacă emisiile sunt de cel mult 50 g/km, se aplică reducerea prevăzută.
Autoturismele electrice plătesc în 2026 un impozit de 40 de lei pe an. Acestea nu au cilindree și nu se calculează pe grupe de 200 cmc. Vehiculele mild-hybrid nu trebuie confundate automat cu cele plug-in hybrid.
Pentru încadrarea fiscală sunt folosite datele din cartea de identitate. Denumirea comercială din anunț sau de pe portbagaj nu este suficientă. Verifică rubrica referitoare la sursa de energie și emisiile de CO₂.
Când declari mașina și cine datorează impozitul
După cumpărare, vehiculul trebuie declarat la direcția locală de taxe și impozite în termenul legal. În mod obișnuit, termenul este de 30 de zile de la dobândire. Documentul de proprietate trebuie înregistrat fiscal.
Impozitul pentru un an este datorat de persoana care avea vehiculul în proprietate la sfârșitul anului anterior. Pentru mașina cumpărată în cursul anului, obligația noului proprietar începe, în mod obișnuit, de la 1 ianuarie a anului următor.
Dacă vinzi mașina, trebuie să o scoți din evidența fiscală. Păstrează contractul și dovada înregistrării transferului. Simplul fapt că ai predat cheile nu elimină automat obligațiile administrative.
Impozitul se achită, de regulă, în două tranșe, până la 31 martie și 30 septembrie. Dacă plătești integral până la primul termen, poți primi o bonificație stabilită de consiliul local. Procentul trebuie verificat la primărie.
Plata poate fi făcută prin:
- platforma națională de plăți;
- portalul direcției locale;
- transfer bancar;
- aplicațiile acceptate de primărie;
- casieria instituției.
Cum verifici dacă suma a fost calculată corect
Începe cu cilindreea și norma Euro din cartea de identitate. Împarte cilindreea la 200, rotunjește în sus și identifică rândul potrivit din tabel. Înmulțește numărul grupelor cu suma aferentă normei.
Compară rezultatul cu decizia de impunere. Verifică dacă primăria a aplicat majorări, reduceri sau reguli locale. Pentru un vehicul hibrid, controlează și valoarea emisiilor de CO₂.
Impozitul auto din 2026 nu este o nouă taxă de primă înmatriculare. Este o obligație anuală care ia în calcul atât mărimea motorului, cât și nivelul de poluare. Cu datele din CIV și formula pe grupe de 200 cmc, poți estima rapid suma și poți depista eventualele erori.
